El juez federal Ariel Lijo ha solicitado formalmente al Gobierno nacional una serie de informes detallados sobre la gestión de las partidas presupuestarias destinadas a la construcción y mantenimiento de la red vial. Esta medida se enmarca en una causa penal que investiga el supuesto desvío de más de $1 billón provenientes del Sistema Vial Integrado (SISVIAL), utilizados para inversiones en instrumentos financieros en lugar de ser aplicados a las rutas.
El magistrado ha ordenado el envío de oficios al Ministerio de Economía, dirigido por Luis Caputo, a la Jefatura de Gabinete, encabezada por Diego Santilli, y a la Dirección Nacional de Vialidad. Además, se han solicitado precisiones a la Sindicatura General de la Nación (SIGEN) y a la Auditoría General de la Nación (AGN) sobre posibles controles u observaciones relacionadas con el fideicomiso del decreto 976/01 y las cuentas del SISVIAL desde 2024 hasta la fecha.
Querellantes y Denuncias
La diputada nacional Victoria Tolosa Paz y el gobernador de La Rioja, Ricardo Quintela, han sido aceptados como querellantes en el expediente, lo que les otorga la facultad de sugerir medidas de prueba y promover el avance del proceso judicial.
De acuerdo con información proporcionada por la provincia de La Rioja, al 31 de mayo de 2026 existían $1.001.017.908.957 asignados al SISVIAL que habían sido invertidos en letras del Tesoro y plazos fijos, en lugar de ser destinados a las obras viales. La denuncia señala que, de aproximadamente $1,5 billones que fueron asignados al sistema durante los primeros dos años y medio de gestión de Javier Milei, solo se ejecutaron $394.406 millones en obras.
La presentación realizada por Tolosa Paz acusa al ministro Luis Caputo y a funcionarios de Vialidad Nacional y del Banco Nación por presunta malversación de caudales públicos agravada.
En paralelo a esta causa penal, la diputada del bloque Unión por la Patria ha obtenido la aprobación para tramitar un amparo colectivo ante la Justicia Federal de La Plata, con el objetivo de exigir la reactivación inmediata de los trabajos de mantenimiento vial en el territorio bonaerense.
Fuente: NA
